久旱时节，"甘霖"即将降临。为了让这场雨水来得更大一些，市人工影响天气办公室已经做好准备，飞机、火箭、高炮、地面碘化银燃烧炉均已待命 ，将于2月26日适时开展作业。此次作业中，本市使用的飞机舍弃了省里的"运7"机型，最终选择了中国海监的"运12"小型运输机。这样的话，飞机就不用再兼顾其他兄弟城市，而可以专心为岛城"追云播雨"，实现雨解旱情的目标。

　　只待合适时机即可增雨

　　2月25日，天空仍是一片晴朗，只是冷空气前锋已经到达，北风风力明显增大，温度也降了很多。北风吹走了连日来紧锁沿海一线的大雾。2月25日岛城的能见度非常好，达到20余公里。预计冷空气的主体势力很快就会发威，26日～28日，本市范围将出现小到中雨雪天气过程，主要降水时段集中在26日夜间到27日上午，28日降水逐渐结束。同时，受冷空气影响气温显著下降，过程降温可达4℃～6℃，最低温度市区-3℃左右，郊区-4℃～-7℃。

　　而与此同时，市人工影响天气办公室的所有工作人员正绷紧了弦，当前旱情严重，此次降雨过程得之不易。要让雨降得更大一些，才能更缓解当前的旱情。为此，市人工影响天气办公室已经做好准备，全市30门高炮、28部火箭和10台地面碘化银燃烧炉已经全面检修，随时待命，作业人员也都在待命中，只待雷达传输回来的气象云图适合作业，就立即进行增雨。

　　"运12"飞机昨已抵青

　　青岛备下专用飞机实施人工增雨作业在历史上还是首次。记者了解到，青岛以往实行人工增雨作业的飞机为"运7"型飞机，目前全省共有两架。当有作业需求时，市人工影响天气办公室就将协调省人影部门，开动停在济南某飞机场的飞机前来作业。往往是全省作业时，飞机按照申请的空域顺便来青岛飞一趟。

　　针对去年秋季以来的严峻旱情，市人影部门做出研究认为单次作业满足不了缓解旱情需求，于是计划租用一架"运8"飞机，由于种种原因，最终协调到了中国海监北海航空支队的一架"运12"飞机。"虽然机型稍小了一些，但这是一架仅给青岛区域作业的飞机。"市人工影响天气办公室工作人员告诉记者。

　　市人工影响天气办公室有关负责人告诉记者，飞机人工增雨作业可在一定程度上弥补高炮、火箭、地面碘化银燃烧炉作业效果和范围等方面的不足。目前，本市已全面做好立体化人工影响天气作业准备，根据冬天天气特点，将主要采取飞机作业和火箭作业等方式。

　　25日下午，记者从中国海监北海航空支队了解到，"运12"飞机前段时间到哈尔滨飞龙航空公司进行定期检修，于25日晚回青。"'运12'飞机是一种小型运输机，在国内有十多架被用于人工增雨作业。"中国海监北海航空支队政委黄友祥介绍说，在人工增雨上，这是一款比较成熟的机型，如果此次顺利完成任务，将考虑长期停留在岛城进行作业。

　　干冰已备好，只等飞上天

　　2月25日，记者在市人工影响天气办公室采访时，看到墙角堆放着几个白色塑料泡沫箱子。"这里装的是干冰，准备飞机人工增雨时用。"市人影办的工作人员介绍说。记者了解到，这次飞机作业时，市人影办选择干冰(固体二氧化碳)作为催化剂。

　　工作人员介绍说，人工增雨中，通过飞机将干冰播到符合一定条件的云层中，通过固态二氧化碳气化中大量吸热，使云层急剧降温，细小水滴或冰晶迅速增多加大，最终形成降雨。据实验测定，1克干冰在-4℃～-10℃的云层中可产生几十亿个冰晶，这些冰晶再吸附周围的水汽，形成水滴，再借助水滴的自然碰撞合并过程，就能起到增加降雨量的目的。

　　在空中撒播干冰增雨，是否会对居民生活和空气质量造成影响呢？工作人员解释说，和巨量的水滴相比，这些干冰只是沧海一粟，市民绝不会感觉到它的存在，"人工增雨已有一段历史，技术较为成熟，所以对人工增雨人们不必心存疑虑，它不会对人的健康和环境产生任何危害"。( 大众网-半岛都市报 记者 王悦 任金梅)

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